时间：2023-05-06 01:37:09 | 浏览：45
“千里莺啼绿映红，水村山郭酒旗风。”
在诗人笔下的江南，是一幅风景秀丽的山水画，亦是一首燕语莺声的曲调。
那些从城市逃离出来的人们来到桐庐，难免被这里惬意和轻松的气息所吸引。正值人们沉浸在山水之间，远处一阵低沉的轰鸣声打破了宁静，三五成群的法拉利296 GTS呼啸着朝我们驶来。
于是，江湖君在众人艳羡的目光下加入了他们，与这辆最新款的法拉利跑车一同驶进了这幅山水画卷之中。
对于任何喜欢驾驶的人来说，能够坐进法拉利就已经能够令人心潮澎湃，更不要提还能在它陪伴下攻克群山会令人多么蠢蠢欲动。
虽然内心实则激动难耐，但真正抠下加挡拨片的一刻，仍在试图管好自己的右脚，毕竟身后3.0升V6双涡轮增压发动机配合位于后轴的电动机，能够瞬间迸发出830马力的最大功率，让人难免心生敬畏。
经过短暂的磨合之后，江湖君不断尝试着挑逗油门，让声浪愈发嘹亮起来。不知不觉，眼前的富春山离我们越来越近。
如果驾驶一辆法拉利在其他山路，或许眼里只容得下每一条弯道，而在这曲径通幽的名山秀水之中，让人不由得会想“慢下来”与它亲近，好在法拉利296 GTS并不只是一台纯粹的驾驶机器。在车速不高于45公里/小时的情况下，打开它的电动顶棚仅需14秒的时间，便能将明媚的阳光与秀美的景色纳入到296 GTS的车内。
这可能是目前最温柔的一款法拉利，除了敞篷跑车，别忘了它的另一个身份：插电式混合动力跑车。切换至eDrive纯电模式下行驶，那种反差感就像音乐会的高潮乐章突然失声，安静程度甚至能听到风划过空气动力学套件的声音。
296 GTS给予足够的自由去拥抱这山水间的清风明月，鸟语花香，轻快舒适的驾乘质感令人陶醉。
眼看路程已经过半，江湖君也逐渐摸清了它的“秉性”，谁又会甘心和一辆跃马只是看看风景呢？
可惜“天公不作美”，偏偏这时下起了小雨。虽不能肆意妄为踩下油门，但在烟雨濛濛的江南山水中，尽可能去驯服一台“猛兽”，也未尝不是件令人激动的事。
所以这时最适合的无疑是Performance性能模式，发动机与单电机同时输出动力，加速衔接更加迅速，同时动力爆发也会来得更加暴躁，深踩下油门的短短几秒，转速表直逼8500rpm红线。
此时，模拟V12的高亢声浪源源不断从身后传来，微风拂面带来的大自然气息，景色从窗外迅速划过。这一切仿佛是自然与机械合奏的一曲乐章，这一刻仿佛296 GTS与山水融为一体，而江湖君要做的，只是把它开快一点，再快一点。
总有人说，“触电”的法拉利不够纯粹，不过是向未来电动化妥协的产物而已。但我们冷静想想，保证有趣的前提下，可以高亢也可以安静未尝不是多了一种选择呢？毕竟不是每一位法拉利车主都需要随时随地不间断的轰鸣，但至少没人会拒绝成为一名拥有超跑的好邻居吧。
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