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法拉利的真实现状,看完我又行了

2023-05-06 01:34:16 113

摘要:在你和你的朋友聊天的时候,如何让别人觉得你很懂法拉利呢?今天我就通过一台最新的296GTB,一台对于法拉利里程碑式的车型,让你也可以成为一个略懂法拉利的人。 ...

在你和你的朋友聊天的时候,如何让别人觉得你很懂法拉利呢?今天我就通过一台最新的296GTB,一台对于法拉利里程碑式的车型,让你也可以成为一个略懂法拉利的人。

当然了,这些在售量产车其实都是卖给“普通人”的,除此之外,法拉利价值最高的其实是一些限量车款比如大家知道的拉法,还有更珍稀的仅此一台的One-Off系列,但是这些车,你有钱也是买不到的,上一个有资格拿到One-Off车型的人,是因为他还同时拥有其他60台法拉利。

外 观

其实每一台法拉利的外观,之所以这么好看,是因为他的设计是把美学和功能性做到了完美融合,你会发现大多数法拉利的车是没有大尾翼的,因为法拉利的车必须要做到优雅,但当你需要提供下压力时,车尾的隐藏翼片就会升起来,提供最大100公斤的下压力。

再比如这个排气,他之所以位置比较高,不光是帅,那是因为从废弃涡轮到这里的距离也经过了精密的计算,这个距离不但能优化涡轮的迟滞,还能带来更好的排气声浪。

驾 驶

成为一个略懂法拉利的人,肯定还要知道他开起来的感觉,这台车是法拉利有史以来第一台6缸车,但是在电机的加持下,这台车可以输出830马力的超大动力,这些动力更是全部作用在后轮上。我问过几个身边的朋友,他们大多认为法拉利是普通人难以驾驭的车型,这也是一些人不敢去买法拉利的原因。但实际上真的是这样吗?

我只能说这台车驾驶起来实在太轻松了,他的0-100公里的加速时间是2.9秒,0-200的时间只需要7.3秒,任何一个人只要他会踩下油门踏板,他就能尽情享受这830匹的动力所带来的加速快感,在这个过程中他完全不会让你失控,这都来自于电子系统的控制,这就是法拉利的独门绝学。而对于刚刚入门的驾驶爱好者来说,这台车在赛道中的平衡也达到了极致,你每次一入弯,车头非常精准,车尾也很快跟过来,这台车真的非常好开。

而当你回到家里,深夜了把车停到进自己家的车库,你就可以切换到纯电模式,这样呢就不用担心打扰到自己的家人和邻居了。

写在最后

不知道你们是不是懂了,在当年金戈铁马的年代,法拉利是一个只为速度而生的品牌,那时他也许需要你有高超的驾驶水平,而现在的法拉利不是像大家想象的很难去驾驭,甚至呢他可以成为一台每天都开的车,这就是真实的情况。

而这台车298.8万的裸车售价,我想也突破了很多人对一台加速2.9秒的法拉利的预期,那么看到这我相信你已经开始慢慢读懂法拉利这个品牌了,好了,可以把你的想法发到评论中我们一起讨论,咱们下期再见。

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