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公价21万,开“法拉利”戴这只表,行不行?

时间:2023-04-26 01:01:39 | 浏览:983

[腕表之家 钟表技术] 不久前,RICHARD MILLE推出了RM UP-01 Ferrari,这只表,是RICHARD MILLE和法拉利的合作款。正巧,我也有一只法拉利合作款手表,宇舶大爆炸Ferrari Carbon Red Mag

[腕表之家 钟表技术] 不久前,RICHARD MILLE推出了RM UP-01 Ferrari,这只表,是RICHARD MILLE和法拉利的合作款。正巧,我也有一只法拉利合作款手表,宇舶大爆炸Ferrari Carbon Red Magic。这只大爆炸,是宇舶和法拉利合作时期,推出的手表(当合作主打法拉利458)。今天和各位说一说。

宇舶大爆炸Ferrari Carbon Red Magic以及当时主打的458。

法拉利一个跑车品牌,为啥要和名表合作?

现在,和法拉利合作的名表是RICHARD MILLE,两者的合作是从2021年开始的。在RICHARD MILLE之前,法拉利还和4个名表品牌合作过,分别是,卡地亚、芝柏、沛纳海、宇舶。

宇舶大爆炸Ferrari Carbon Red Magic。

在上世纪80年代,法拉利的跑车已经非常成功了,但是绝大部分人,肯定是买不起法拉利跑车的。法拉利就想,咱能不能做一些让喜欢法拉利的人,能买得起的东西,扩大一下法拉利的品牌影响力?于是,法拉利决定做手表。法拉利便跑去找卡地亚,和卡地亚合作,推出法拉利手表,这一年是1983年。随后,法拉利就开启了和各大名表品牌的合作,直到今天。具体如下:

1983年,法拉利和卡地亚合作,推出的法拉利手表。

法拉利和卡地亚,1983年到1992年。法拉利和芝柏,1993年到2004年。法拉利和沛纳海,2005年到2011年。法拉利和宇舶,2012年到2020年。法拉利和RICHARD MILLE,2021年至今。

宇舶的法拉利合作款,是什么水平?

虽然法拉利现在的合作方是RICHARD MILLE,但这只宇舶法拉利合作款,不论在当时还是放在现在,都是“很牛很炸”的水平。从2012年开始,宇舶推出了不少法拉利合作款。这只宇舶大爆炸Ferrari Carbon Red Magic,主打3个特色,全碳纤维、红色蓝宝石镜面、法拉利元素。

全碳、红色蓝宝石镜面、法拉利元素,是这只宇舶大爆炸的特点。

这只表,以45毫米宇舶大爆炸为基础,表壳、表圈、表扣,全部都是碳的。在2014年左右推出这只宇舶大爆炸Ferrari Carbon Red Magic时,当时的碳纤维手表极少,只有两个名表品牌可以完成这种全碳纤维手表,一个是宇舶,一个是爱彼。

表壳、表圈,都是碳纤维。

各位可以看到,这只宇舶大爆炸Ferrari Carbon Red Magic手表外部,都是碳纤维的碳布格纹。从手表侧面,就可以看到表圈、表壳,都是碳纤维碳布的一层一层的叠层构造。通俗的说,就是用碳纤维的碳布,一层一层叠在一起,然后放在模具里,把表壳、表圈这些部件,加压,压出来的。

从侧面可以看到碳纤维的叠层。

宇舶大爆炸的表壳,构造比较复杂,表壳还有夹层,表壳夹层伸出的两个“小耳朵”是卡夫拉、复合树脂一类的材质。手表外部外露的“H形”螺丝,都是钛的。以碳纤维为主体,除了外观炫酷,最大的好处,就是轻。碳纤维,是名表中最轻的材质,比钛壳还要轻。别看这只宇舶大爆炸Ferrari Carbon Red Magic尺寸有45毫米,但上手超轻,手腕没有一点儿负担,很舒坦。

H形螺丝,都是钛的。表圈侧面的小耳朵,是凯夫拉材质。

表壳侧面的计时按钮,和表冠一体过渡,4点位计时归零按钮上,写有法拉利的英文。手表的旋入式表冠,设计的特别好。表冠上有一个“小红块”,把“小红块”对准,往里一推,往前拧一下,表冠一步就锁死了。不需要像一般旋入式表冠,要转很多圈。宇舶这个设计很巧妙。

表冠拧开状态。

表冠旋入状态。

宇舶大爆炸Ferrari Carbon Red Magic的盘面,延续了宇舶大爆炸一贯的镂空样式,直接用机芯当表盘。表盘上法拉利的元素很多,在盘面左边有法拉利“跃马”标志,金属立体的马,做的非常细致。盘面右边,60分钟计时盘和日历,做成了法拉利中控仪表的样式,模仿了转速表的样子。加上红色的蓝宝石镜面,盘面科技感、运动感非常强,很“法拉利”。

盘面上的法拉利跃马。

60分钟计时盘,黄色日历窗,模仿了法拉利中控。

除了法拉利的元素,由于盘面镂空,咱们也可以从表盘上,看到宇舶自产UNICO自动计时机芯的构造。宇舶UNICO是一枚模块化自动计时机芯,有飞返功能。计时模块安装在表盘一侧,使用柱状轮、水平离合技术组合。可以看到,柱状轮在6点位时标上方。秒轮在9点位、计时秒轮在表盘中央、计时离合齿轮在两者之间(跃马偏下位置)。当计时启动/停止/归零时,可以看到离合齿轮的啮合、分离(现在的UNICO机芯已经换装弹性齿牙离合齿轮)。可玩性很高。同时在盘面边缘,可以看到镂空的日历环。

跃马下面那个齿轮,就是计时离合齿轮。

数字6时标上面,就是柱状轮。

宇舶UNICO计时机芯,计时部件构造。

机芯背面,可以看到自动陀模仿了法拉利轮毂造型。在自动陀中央的缝隙中,可以看到陶瓷滚珠轴承。宇舶UNICO机芯使用硅擒纵叉、硅擒纵轮(注意,游丝不是硅),蓝紫色的硅部件隐约可见。宇舶一向走现代镂空风格,机芯装饰以拉丝、喷砂为主。虽然不是传统制表打磨风格,但细节还是到位的,齿轮都有拉丝。

自动陀模仿了法拉利轮毂。

机芯摆轮、游丝、避震器细节。

宇舶UNICO计时机芯。

宇舶大爆炸Ferrari Carbon Red Magic使用胶带配折叠扣。折叠扣是锻造碳的。锻造碳,就是把碳纤维的碳线,绑成一个个线束,线束全都放进模具中加温加压,压出来成型的就是锻造碳。锻造碳,因为是不规则压出来,所以上面有不规则的白色花纹。

表扣是锻造碳的。

贵,但是合理。

宇舶大爆炸Ferrari Carbon Red Magic,当年的公价是215700。

21万的公价,的确比较贵一些。但各位也看到了,这只表是全碳的。表壳表圈是碳纤维、表扣是锻造碳,到了宇舶大爆炸这个级别,也不是讲性价比的东西了,这么多碳,20多万很正常。加上这只表的表盒里,自带一个转表器,21万的公价不过分。

宇舶大爆炸Ferrari Carbon Red Magic和宇舶大爆炸MECA-10。

现在,宇舶主打陶瓷、透明蓝宝石等材质,碳纤维的手表相对少了。我把这只碳纤维大爆炸和陶瓷大爆炸MECA-10放在一起,可见,风格不同,但都很炫酷。(图/文 腕表之家 炎弹平)

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